Тренутно, капацитет оловно-киселинских батерија се означава следећим методама, као што су C20, C10, C5 и C2, које респективно представљају стварни капацитет добијен пражњењем брзином пражњења од 20h, 10h, 5h и 2h. Ако је капацитет испод брзине пражњења од 20h, ознака треба да буде C20, C20=10Ah батерија, што се односи на вредност капацитета добијену пражњењем од 20h струјом C20/20. Претворено у C5, односно пражњењем 4 пута већом струјом од наведене у C20, капацитет је само око 7Ah. Електрични бицикл се генерално празни за 1~2h великом струјом, а оловно-киселинска батерија се празни за 1~2h (C1~C2). , близу је 10 пута веће од наведене струје, онда је електрична енергија коју заправо може да испоручи само 50% ~ 54% капацитета пражњења C20. Капацитет батерије је означен као C2, што је капацитет означен брзином пражњења од 2 сата. Ако није C2, треба извршити прорачуне да би се добило тачно време пражњења и капацитет. Ако је капацитет назначен брзином пражњења од 5 сати (C5) 100%, ако се промени на пражњење у року од 3 сата, стварни капацитет је само 88%; ако се испразни у року од 2 сата, само 78%; ако се испразни у року од 1 сата, преостаје само 5 сати. 65% капацитета на сат. Претпоставља се да је означени капацитет 10Ah. Дакле, сада се стварна снага од 8,8Ah може добити само са пражњењем од 3 сата; ако се испразни за 1 сат, може се добити само 6,5Ah, а брзина пражњења се може смањити по жељи. Струја пражњења > 0,5C2 не само да смањује капацитет у односу на назначени капацитет, већ утиче и на век трајања батерије. Такође има одређени утицај. На исти начин, за батерију са означеним (номиналним) капацитетом C3, струја пражњења је C3/3, односно ≈0,333C3, ако је C5, струја пражњења треба да буде 0,2C5, и тако даље.
Време објаве: 27. октобар 2021.
