Мултинационалне луке или загушења, кашњења и доплате се повећавају!

Недавно је Роџер Стори, генерални директор компаније CF Sharp Crew Management, филипинске компаније за отпрему помораца, открио да више од 40 бродова свакодневно плови до луке Манила на Филипинима ради смене помораца, што је изазвало озбиљне гужве у луци.

Међутим, не само Манила, већ и неке луке су у загушењу. Тренутно загушене луке су следеће:

1. Загушење луке Лос Анђелес: возачи камиона или штрајк
Иако врхунац празничне сезоне у Сједињеним Државама још није стигао, продавци покушавају да се унапред припреме за куповину у новембру и децембру, а замах врхунца сезоне превоза терета је почео да се појављује, а загушење у лукама је постало све озбиљније.
 Због велике количине терета који се шаље морем у Лос Анђелес, потражња за возачима камиона премашује потражњу. Због велике количине робе и малог броја возача, тренутни однос понуде и потражње за камионима из Лос Анђелеса у Сједињеним Државама је изузетно неуравнотежен. Цена превоза камионима на дуге релације у августу је скочила на највиши ниво у историји.

2. Мали пошиљалац из Лос Анђелеса: доплата је повећана на 5000 америчких долара

Од 30. августа, железница Јунион Пацифик ће повећати доплату за вишак уговорног терета за мале превознике у Лос Анђелесу на 5.000 америчких долара, а доплату за све остале домаће превознике на 1.500 америчких долара.

3. Загушење у луци Манила: више од 40 бродова дневно

Недавно је Роџер Стори, генерални директор CF Sharp Crew Management, филипинске компаније за отпрему помораца, у интервјуу за бродарски медиј IHS Maritime Safety рекао: Тренутно постоје озбиљне саобраћајне гужве у луци Манила. Сваког дана више од 40 бродова плови ка Манили због помораца. Просечно време чекања бродова прелази један дан, што је изазвало озбиљне гужве у луци.
 Према информацијама о динамици бродова које је пружио IHS Markit AISLive, у луци Манила 28. августа било је 152 брода, а додатних 238 бродова је пристизало. Од 1. до 18. августа, укупно је пристигло 2.197 бродова. Укупно 3.415 бродова је стигло у луку Манила у јулу, у односу на 2.279 у јуну.

4.Загушење у луци Лагос: брод чека 50 дана

Према извештајима, тренутно време чекања бродова у луци Лагос достигло је педесет (50) дана, а каже се да је око 1.000 извозних терета контејнерских камиона заглављено поред пута луке. „: Нико не царини, лука је постала складиште, а лука Лагос је озбиљно преоптерећена! Нигеријска лучка управа (НПА) оптужила је терминал АПМ, који управља терминалом Апапа у Лагосу, да нема опрему за руковање контејнерима, што је довело до заостатка терета у луци.

„Гардијан“ је интервјуисао релевантне раднике на нигеријском терминалу и сазнао: У Нигерији, терминална такса је око 457 америчких долара, превоз робе је 374 америчка долара, а локални превоз робе од луке до складишта је око 2050 америчких долара. Обавештајни извештај СБМ-а је такође показао да је, у поређењу са Ганом и Јужном Африком, роба која се испоручује из ЕУ у Нигерију скупља.

5. Алжир: Промене доплате за загушење лука

Почетком августа, радници луке Беџаја ступили су у 19-дневни штрајк, а штрајк је завршен 20. августа. Међутим, тренутни редослед пристајања бродова у овој луци пати од озбиљних загушења између 7 и 10 дана, што има следеће последице:

1. Кашњење у времену испоруке бродова који стижу у луку;

2. Учесталост поновне инсталације/замене празне опреме је погођена;

3. Повећање оперативних трошкова;
Стога, лука прописује да бродови који плове за Беџају из целог света морају да поднесу доплату за загушење, а стандард за сваки контејнер је 100 УСД/85 евра. Датум примене почиње 24. августа 2020. године.