Повећавају се мултинационалне луке или загушења, кашњења и доплате!

Недавно је Роџер Стори, генерални директор ЦФ Схарп Црев Манагемент, филипинске компаније за отпрему помораца, открио да више од 40 бродова свакодневно плови у луку Манила на Филипинима ради смене помораца, што је изазвало озбиљна загушења у луци.

Међутим, не само Манила, већ и неке луке су у загушењу. Тренутни загушени портови су следећи:

1. Загушења у луци у Лос Анђелесу: возачи камиона или штрајк
Иако врхунац сезоне годишњих одмора у Сједињеним Државама још није стигао, продавци покушавају да се припреме за новембарске и децембарске куповне месеце унапред, а замах шпице сезоне терета је почео да се појављује, а загушење у лукама постаје све озбиљније.
 Због велике количине терета који се морским путем шаље у Лос Анђелес, потражња за возачима камиона је већа од потражње. Због велике количине робе и малог броја возача, тренутни однос понуде и потражње камиона из Лос Анђелеса у Сједињеним Државама је изузетно неуравнотежен. Стопа превоза камиона на велике удаљености у августу је скочила на највиши ниво у историји.

2. Мали пошиљалац из Лос Анђелеса: доплата повећана на 5000 америчких долара

Од 30. августа, Унион Пацифиц Раилроад ће повећати надокнаду за вишак уговореног терета за мале превознике у Лос Анђелесу на 5.000 УСД, а доплату за све остале домаће превознике на 1.500 УСД.

3. Загушења у луци Манила: више од 40 бродова дневно

Недавно је Роџер Стори, генерални директор ЦФ Схарп Црев Манагемент, филипинске компаније за отпрему помораца, рекао у интервјуу за поморске медије ИХС Маритиме Сафети: Тренутно постоји озбиљна саобраћајна гужва у луци Манила. Сваког дана више од 40 бродова плови у Манилу за поморце. Просечно време чекања на бродове прелази један дан, што је изазвало озбиљне гужве у луци.
 Према динамичким информацијама о броду које је пружио ИХС Маркит АИСЛиве, у луци Манила 28. августа било је 152 брода, а пристизало је још 238 бродова. Од 1. до 18. августа стигло је укупно 2.197 бродова. Укупно 3.415 бродова стигло је у луку Манила у јулу, у односу на 2.279 у јуну.

4.Загушења у луци Лагос: брод чека 50 дана

Према извештајима, тренутно време чекања за бродове у луци Лагос достигло је педесет (50) дана, а наводи се да је око 1.000 извозних терета контејнерских камиона заглављено на обали луке. „: Нико не царини, лука је постала складиште, а лука Лагос је озбиљно закрчена! Лучка управа Нигерије (НПА) оптужила је АПМ терминал, који управља терминалом Апапа у Лагосу, за недостатак опреме за руковање контејнерима, што довео до заосталих терета у луци.

„Гардијан“ је интервјуисао релевантне раднике на нигеријском терминалу и сазнао: У Нигерији је цена терминала око 457 УСД, возарина је 374 УСД, а локални превоз од луке до складишта је око 2050 УСД. Обавештајни извештај СБМ-а је такође показао да је у поређењу са Ганом и Јужном Африком, роба која се шаље из ЕУ у Нигерију скупља.

5. Алжир: Промене доплате за загушење лука

Почетком августа, лучки радници Бејаиа ступили су у 19-дневни штрајк, а штрајк је окончан 20. августа. Међутим, тренутна секвенца пристајања бродова у овој луци пати од великих загушења између 7 и 10 дана и има следеће ефекте:

1. Кашњење у року испоруке бродова који пристижу у луку;

2. Утицај на учесталост поновне инсталације/замена празне опреме;

3. Повећање оперативних трошкова;
Према томе, лука предвиђа да бродови намењени за Бејају из целог света морају да поднесу доплату за загушење, а стандард за сваки контејнер је 100 УСД/85 евра. Датум пријаве почиње 24.08.2020.